custom built boat damien ii joubert-nivelt 16m steel sailing yacht Used

DAMIEN II – JOUBERT-NIVELT DESIGN
1983 – Schwartz Hautmont (Tarragone, Espagne) – Premier propriétaire – 79 000 € TVA inclus
Rare yacht de croisière en acier de 16 mètres, construit en 1983 par Schwartz Hautmont à Tarragone (Espagne), selon les plans Damien II des célèbres architectes navals Michel Joubert et Bernard Nivelt, dans une configuration à quille fixe.
Ce yacht possède une histoire particulièrement remarquable. Son propriétaire actuel est l’un des trois membres du Real Club Náutico de Barcelona qui, au début des années 1980, ont acheté les plans de Damien II et ont commandé à Schwartz Hautmont la construction de leurs propres yachts. En conséquence, ce navire est un véritable premier propriétaire, étant resté entre les mêmes mains depuis son lancement.
Après plus de quarante ans de croisières, de voyages et d’entretien méticuleux, son propriétaire a désormais décidé de confier ce yacht à un nouvel enthousiaste.
Elle propose un hébergement généreux avec 3 cabines, 6 couchettes et 2 salles de bains. L’intérieur, entièrement réalisé en teck massif, a conservé tout le charme et la qualité de la construction traditionnelle des yachts. Un grand casier de rangement avant offre un espace suffisant pour les voiles, les pièces détachées et le matériel de navigation en eaux hautes.
Sa coque robuste en acier la rend parfaitement adaptée aux voiles au large et aux longues distances. Elle est propulsée par un moteur diesel Perkins 6354.3 fiable développant 120 ch, réputé pour sa durabilité et sa facilité d’entretien. Le yacht est également équipé d’un embouteilleur Splash 25, d’une électronique de navigation complète, d’un système mécanique de guiserette (sans alimentation électrique), d’un générateur, d’un radeau de sauvetage et d’un tender de 2,50 m (2023) propulsé par un hors-bord Honda 4 CV (2023).
L’inventaire des voiles comprend un grappin de génies, un génies léger, une grand-voile, un spinnaker asymétrique, un spinnaker symétrique, un hauvele et un foc d’assaut.
Le gréement permanent, remplacé il y a environ 12 à 15 ans, devrait désormais subir une inspection complète avant de commencer un nouveau programme de croisière au large ou en mer.
De plus, le poste de port de la marina peut être transféré avec le yacht. Le poste bénéficie d’une concession de bail (amodiation) valable jusqu’en 2032. Si l’acheteur préfère ne pas reprendre la concession, un poste d’amarrage peut également être loué mensuellement, sous réserve de la disponibilité de la marina.
Proposé à 79 000 € de TVA inclus, sous pavillon espagnol, ce Damien II représente une occasion rare d’acquérir un véritable yacht de croisière en eaux hautes avec une histoire entièrement documentée, construit pour son propriétaire d’origine et soigneusement entretenu pendant plus de quarante ans.
Disponible à la visite à Barcelone uniquement sur rendez-vous.
Téléchargez la brochure complète :
https://www.barcelonayachting.com/steel-sailing-yacht-16m-damien-design
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